Nyíregyháza repülőtér ad helyszínt 2012. július 26-tól augusztus 05-ig az Advanced Motoros Műrepülő Világbajnokságnak.

A Világbajnokság hivatalos weboldala: http://www.awac2012.hu/hu

Sikeres felkészülést kívánunk a résztvevőknek!

Magassági repülésnél egy zsebben felejtett zokni is megbosszulhatja magát – ezért van szertartása mindennek a felszállás előtt. A géppel 34 fokos melegben startolt, de 6 fokon repült – ez is sajátos próbatétel.

Édesapja elismert pilóta volt, ám amikor egyszer lezuhant egy Vöcsökkel, egy vitorlázó géppel, meg kellett fogadnia a feleségének, hogy a gyerekeiket nem engedik majd repülni. Hársfalvi Péter szülei végig ehhez is tartották magukat.

Otthon a repülés a modellezésben merült ki, öccsével együtt buzgón építették a szebbnél szebb gépeket, s ha kijutottak a nyíregyházi repülőtérre, ott még a kis csibészségre mindig kapható reptér parancsnok, Hargitai Feri bácsi is azzal utasította el: „Édes fiam, megmondta az anyád, hogy nem repülhetsz…” Aztán milyenek az atyai jóbarátok: titokban felvitték egy-egy körre az ifjú Péter, aki ekkor kapott kóstolót a felhők világából.

2010. augusztus 06-tól augusztus 22-ig kerül megrendezésre az 55. Nemzeti Vitorlázórepülő Bajnokság Dunaújvárosban. Az egyesületünk színeiben 3 pilóta indult, 2 kategóriában. Hársfalvi Péter (ASG-29), és Hársfalvi Pál (ASH-26E) 18m-es kategóriában, valamint Mező Tibor (PIK-20D) FAI CLUB kategóriában adták le nevezésüket.

Eddig 5 versenynap, 5 törölt versenyszám. Az eredmény döntetlen, ami az időjárást és a versenyt illeti.

2010. 08. 17. Az elmúlt napok zivataros, viharos időjárása után most végre a pilótáké volt a főszerep. Mind a CLUB, mind a 18m kategória Speed Taskban mérték össze tudásukat.

2010. 08. 18. A mai napom ismét az időjárás nyert. Ma sem állt a startvonalra a mezőny. Így az eredmények változatlanok maradtak.

2010. 08. 19. Talán a legnehezebb napon vannak túl a versenyzők. 1 pilóta kivételével a 34 fő közül senkinek sem sikerült befejezni a feladatot, terepre szálltak, vagy motort nyitottak.

2010. 08. 22. Befejeződött. Az utolsó versenyszámon végre megfordult a helyzet. Míg 19-20-án 1-2 kivétellel mindenki terepre szállt, addig 21-én 2 pilóta kivételével a versenyzők sikeresen teljesítették a kiírt feladatot.

Összesített eredmények: